Модернизация столичного метро

Московские власти решили взяться за переоснащение парка поездов столичной подземки. В частности, уже сегодня объявлен конкурс на разработку современных вагонов метро, которые заменят устаревшие подвижные составы. При этом главными требованиями становятся экономичность, повышение комфорта, а также оптимальное сочетание «цена-качество».

Так, основная критика в отношении старых поездов была связана, в первую очередь, с их конструктивной скоростью и материалами изготовления вагонов. Теперь скорость состава должна составлять не менее 100 км/ч, а кузова вагонов должны включать элементы из алюминиевых сплавов.

Кроме того, столичные власти недовольны перевозной способностью московской подземки. По словам замгендиректора ОАО «Уралвагонзавод» Сергея Млодика, если обычные двери межкомнатные непрерывно совершенствуются, то почему же не сделать этого с раздвижными дверями вагонов.

еревозная способность состава рассчитывается путем сложения пассажировместимости вагонов и скорость входа-выхода из них. К тому же уже подсчитано, что увеличение ширины двери с сегодняшних 1,2 м хотя бы до 1,6 м увеличит число входящих пассажиров в единицу времени практически вдвое.




 
Статья прочитана 673 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля
*

Последние Твитты

Архивы

Важно

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ