Проблема для российских грузоперевозчиков

С 1 сентября в России был введен утилизационный сбор, являющийся фактически новой пошлиной на ввозимые иномарки. При этом большинство российских и международных перевозчиков стали рассматривать варианты переноса своего бизнеса в Беларусь. К тому же вернуться на родину планируют белорусские бизнесмены, которые еще в начале нулевых стали регистрировать свои автотранспортные фирмы на территории России.

Власти Беларуси стараются стимулировать этот процесс введением льгот для национальных грузоперевозчиков. В это же время белорусские участники рынка грузоперевозок считают, что их российские коллеги значительно пострадают от введения утилизационного сбора. Коммерческие грузоперевозки в России связаны с закупкой техники за границей - в лизинг приобретают новую, но закупают и б/у технику. Этому способствует тот факт, что производства седельных тягачей в России просто нет.

Так, ставка нового сбора, связанная с приобретением импортной грузовой автотехники в отдельных случаях может превышать полтора миллиона российских рублей. Естественно, компании, работающие преимущественно на внутреннем рынке, будут компенсировать данные затраты путем увеличения тарифов на грузоперевозки. Однако для международных перевозчиков эта схема с большой вероятностью повлечет вытеснение с рынка, ведь услуги российских грузоперевозчиков окажутся неконкурентоспособными относительно конкурирующих компаний Польши, Беларуси и Украины.




 
Статья прочитана 580 раз(a).
 

Еще из этой рубрики:

 

Здесь вы можете написать отзыв

* Текст комментария
* Обязательные для заполнения поля
*

Последние Твитты

Архивы

Важно

Читать нас

Связаться с нами

Наши контакты

Тел.      

Skype  

ICQ